こんにちは Mです!
今日は納車前にランドクルーザープラドにエンジンスターターを
取り付けします!
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030157-1-1024x768.jpg)
取り付けるのはこれ!
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030159-1024x768.jpg)
コムテック Be Time WR530
このプラドはもうコムテックしか適合出てないんですよねー
でもイモビアダプターの取り付けも無いのでサクサクっといきまーす!
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030158-1024x768.jpg)
この辺バラシます。
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030160-1024x768.jpg)
わーお!
すでに配線ゴチャゴチャ(^o^;)
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030163-1024x768.jpg)
もともと作動しない純正のエンジンスターターが付いていて、邪魔なので
そのハーネスを外します!(それがハマル始まりです…….)
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4040165-1024x768.jpg)
あれや
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4040166-1024x768.jpg)
これや
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4040167-1-1024x768.jpg)
それや
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4040164-1024x768.jpg)
最後メーターまで外さないと 本体やハーネスが外せませんでした。
さすが昔の純正エンジンスターター
いろんな所に配線が張り巡らされてました(-o-;)(-o-;)(-o-;)
コムテックのエンジンスターター付けるより純正エンジンスターターを
外す方が時間かかりました(=_=;)
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030161-1024x768.jpg)
コムテックのハーネス付けまして、ドアロック・アンロック線を取ります。
運転席足元のコネクターから
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4030162-1024x768.jpg)
パソコンでコムテックのページの車種別取り付け図を観まして
ロック・アンロック線がどれか確認します!
ふむふむ と配線の色と場所を覚えて車に行くと
あれ?なんか違う?
ロック・アンロックの場所はあってましたが 配線の色が逆になってました!
あぶないあぶない コムテックに騙されるところでした。
一応自分でテスターを使ってロック・アンロックの電源を確認して
取り付けました!
それが1番間違いない!
![](http://autofield.jp/wp-content/uploads/2020/04/P4040168-1024x768.jpg)
それが終われば配線関係を束ねたりして、組み付けて終了です!
エンジンスターターを出してるメーカーのページに車種別取り付け図が
だいたいあるんですが、たまーーーに間違ってる時あります。
なんにも確認しないで指定された線の場所や線の色に繋いで
作動しなくてハマッたりなんて事もありますので
しっかり自分で確認しましょう!
では次の作業に取り掛かりま~す(^_^)/~~~